Queen Victoria fährt in eine glänzende Zukunft

Die Queen Victoria ist das Schwesterschiff der Luxusliner Queen Elisabeth 2 und Queen Mary 2. Der jüngste Zuwachs der britischen Cunard Reederei bietet in ihren 1007 Luxuskabinen über 2.000 Gästen Unterkunft. Der Ozeanriese war am 10. Dezember 2007 in seinem britischen Heimathafen Southampton von Camilla Parker Bowles im Beisein ihres Mannes Prinz Charles getauft worden.

Klare Sicht für ungetrübten Kreuzfahrt-genuss. „ClearShield“, bewährtes Schutzsystem gegen Glaskorrosion in vielen Bereichen, wurde im Marinesektor in den letzten 25 Jahren bereits bei vielen namhaften Schiffsprojekten erfolgreich eingesetzt. Das Produkt verbindet sich mit Glas und schafft eine kristallklare Barriere gegen Verschmutzungen, die durch Seewasserablagerungen, Verwitterungen und Motorabgase verursacht werden. Solche Verschmutzungen lassen Glas schnell korrodieren und sind nur sehr schwer und zeitaufwendig zu entfernen. Glas, das mit „ClearShield“ behandelt wurde, behält hingegen seinen kristallklaren Zustand für lange Zeit – unerlässlich für ungetrübten und sicheren Genuss einer Luxuskreuzfahrt. Die Reinigung des behandelten Glases ist deutlich weniger häufig notwendig, als bei unbehandeltem Glas – ein klarer Kostenvorteil für die Reedereien. Darüber hinaus sind zur Reinigung keine scharfen chemischen Mittel erforderlich. Im maritimen Bereich ist dieses ein besonderer Vorteil, da der Einsatz chemischer Reinigungsmittel zunehmend eingeschränkt wird, um eine Seewasserverschmutzung zu vermeiden.

Beschichtung während des Schiffbaus. Die Beschichtung mit „ClearShield“ erfolgte durch das International Marine Services Team von Bohle ClearShield, nachdem die Glasflächen bereits auf der Queen Victoria installiert war. Rückstände von Schutzfolien sowie Farbspritzer und ähnliche Rückstände des Baubetriebes wurden im Rahmen der erforderlichen Tiefenreinigung vor der Beschichtung gleichzeitig entfernt. Darüber hinaus wurden sämtliche Kratzer mit einem Bohle Spezialprodukt für Industrie und Marine beseitigt. Die Beschichtung wurde innerhalb von nur fünf Wochen während des laufenden Schiffsbaus in der italienischen Werft Fincantieri in der Nähe von Venedig aufgebracht.

Stefan Roelands, Sales und Projekt Manager im International Marine Services Team bei Bohle ClearShield, erklärt: „Unbeschichtetes Glas, insbesondere in der Schifffahrt, verwittert sehr schnell, sobald es dem rauen Seewetter ausgesetzt wird. Daher ist es empfehlenswert, die Beschichtung bereits während des Schiffbaues aufzubringen, wie es bei der Queen Victoria der Fall war. Eine spätere Beschichtung ist deutlich kostenaufwändiger, da das Glas intensiv vorgereinigt und renoviert werden und das Schiff für diese Arbeiten seinen Dienst unterbrechen muss“. Die Anwendung von „ClearShield” in der Schifffahrt hat sich in den letzten Jahren vervierfacht. Mit der Technologie, die auch für andere Schiffe wie Fähren oder Yachten geeignet ist, bietet ClearShield Schiffseignern eine Komplettlösung für reduzierten Pflegeaufwand, erhöhte Sicherheit und besseren Komfort der Passagiere.

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